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為確保新技改氯氣泵及合成系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，10月24日，電化廠組織相關(guān)科室、車間負(fù)責(zé)人召開新技改氯氣泵和合成異常工況聯(lián)鎖保護(hù)裝置專題討論會(huì)，公司總工程師田建平參會(huì)指導(dǎo)。會(huì)上，車間負(fù)責(zé)人首先就技改涉及安全裝置運(yùn)行連鎖參數(shù)、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題及擬定解決方案進(jìn)行簡(jiǎn)要敘述。參會(huì)人員結(jié)合生產(chǎn)廠商意見，從切斷閥聯(lián)鎖、主控操作界面、聯(lián)鎖指標(biāo)控制、火焰監(jiān)測(cè)等方面逐一開展討論。田建平認(rèn)真聽取了會(huì)議討論，對(duì)分廠制定的解決方案給予肯定并給出指導(dǎo)性建議。他強(qiáng)調(diào)，要密切關(guān)注系統(tǒng)參數(shù)變化和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)位同步監(jiān)管運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)多點(diǎn)位監(jiān)管有效預(yù)防因信號(hào)故障導(dǎo)致的誤操作甚至緊急停車，全力確保安全穩(wěn)定生產(chǎn)。會(huì)議還對(duì)原鹽中硫酸根及系統(tǒng)中氯酸鹽偏高對(duì)電解槽的影響進(jìn)行了討論。
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